这一点，已经在宏光与斗士国产化时得到了充分的验证。
但即便是如此，同时进行三款车型的研发，对于正信也仍然是一个巨大的挑战。
正如三学霸之前所担心的那样，虽然正信的研发团队规模已经足够强大。
但是工程部门，特别是零配供应商们，对于这样高的强度研发工作明显是有些吃不消。
别的不说，就比如负责正信在国内市场发售所有车型内饰部分的博远。
在研发中心对博远天城分公司下达了协助研发的指令后，正在欧洲旅游的程珂特意回来，亲自带领团队加入到了研发中心。
但是看见三学霸不怀好意给她列出的项目之后，这小妮子直接懵了。
三款车型，可不是就只有三个形式的内饰！
每款车型，分为两个排量的汽油版本，一个柴油动力版本。而这些车款，又可以分出舒适版和精英版甚至是豪华版的内饰要求。
这样算下来，这三款车型，就需要程珂带领团队设计近二十套内饰方案！
程珂拿着那本大大厚厚的文件夹，水汪汪的大眼睛瞪的更大，小肩膀一抽一抽的——简直被惊的瑟瑟发抖、
此时，这小妮子心里已经开始抓狂；
妈哒！
这是要累死本宝宝的节奏嘛！