因为勒芒24小时是采用换人不换车的方式进行，所以在任何时候保护赛车都是车手们放在第一位的事情。
所以就算是人人都在盯着首轮发车权，在排位赛的时候也都会有所保留。首轮发车虽然是一件美滋滋的事情，但如果因为过度追求这一点，将赛车损坏，那可就得不偿失了。
勒芒判定输赢的标准是什么？
就是在二十四个小时之内，里程最长的赛车为胜！
从根本意义上来说，勒芒就是一个在保持速度的条件下，剩者为王的游戏。
所以在排位赛阶段就出现打破了历史圈速的车手，直接让观众们精神一振！
在李凡愚回到起始点，接受赛事组安排出发顺位的时候，观众们纷纷议论；
“上帝！这是哪个车队？怎么从来没见过？”
“刚才看到参赛车队资料，好像是一个中华的小车厂。成立只有两年，这次参赛的只有一辆赛车。”
“唔！厉害，这样的车厂居然也能参加lmp1组，真是让人意想不到。”
“这个车队的车手素质才让我意想不到！天哪，不知道你们刚才注意到排位圈的实时直播没有，他的路线选择和过弯方式，让我有一种阿隆索来到了勒芒的错觉！”
“你这么一说，我也感觉到有一点！我说怎么会有一种眼熟的感觉？这个车手是谁啊？”
“没注意啊，不过之前参赛队伍介绍的时候，好像这个正信车队的主车手，就是他们的董事长。”
“哇！这么厉害？董事长亲自参加勒芒？”
“是啊，很有拼搏精神。这次本以为奔驰和雅里安车厂退出lmp1组，比赛的精彩程度会受到影响，变成欧联一家独大，与日产和丰田竞争冠军的戏码。现在有这样一个准黑马在，变数就大了。比赛也肯定会更加精彩！”
“嗯！期待这个车队的发挥！对了，这车队叫什么来着？”
“正信！”
李凡愚绝对不会想到，自己仅仅是驾驶这劲矢r跑了一圈，就给车队圈了一大波的粉，而且被灌上了准黑马的光环。
事实上，他此时倒是非常担心接下来的正赛。
按照勒芒的规则，为了保证事故率和比赛精彩程度。每名车手不得连续驾驶超过四个小时，主车手在赛道上的时间不能超过十四个小时。
鉴于这种规则，他需要至少有十个小时的时间在站内作壁上观。
通过刚才的排位赛，他感觉到一丝丝不一样的气氛。
仿佛欧联的567三号赛车，对自己是虎视眈眈。
各大车厂为了最大程度上的斩获冠军，为了提升胜率，都会采取多车队同时参赛的策略。lmp1组的几大车厂，除了丰田有1113两台赛车之外，剩下的都是三台出战。
而正信，只有一辆车。
万一出了什么事故，那可就操蛋了。
对于勒芒这样超高强度的耐力赛，发生碰撞之类的意外简直是不要太常见。以韩月和陈晨的技术，若是正常驾驶的话，不能说取得多好的成绩，但是至少不会落后垫底就对了。
但是在激烈对抗之下，变数可就太大了！
正信车队，可承受不起严重的事故——因为那辆黑红色涂装的劲矢r，就是正信夺冠唯一的希望！
带着这种担忧，在办理完发车顺位之后，他便来到了站内，将陈晨和韩月叫到了身边。
“一会儿正赛开始，按照我们事先定好的策略，韩月你跑第一个小时。”
韩月点头，“放心吧李董，我会利用首轮出发的优势，尽量保持领先位置！”
“不。”李凡愚摇了摇头，“计划更改。不要对名次太过在意，你要尽最大努力保车！”
韩月很吃惊：“啊？”
争取首轮发车，是三人已经订好了的事情。韩月利用优先发车的开门红，持续保持领先位置，为第一次进站后换李凡愚创造有利局面。
怎么现在就变成保车了呢？
见他不理解，李凡愚便将刚才在邓禄普弯道，欧联7号利用邓禄普弯道和慕尚直道差点儿把自己逼出弯道的事情说了一遍。
虽然李凡愚没有详细的描述当时情况，但是听到这个细节，韩月和陈晨背后都是出了一层冷汗。
邓禄普弯是整个勒芒十三公里赛道之中速度最快的弯道，而慕尚大直道，也是车速较快，非常容易发生事故的赛段。
这两处赛段，如果发生哪怕是轻微的擦碰，因为差不多近四百公里每小时的速度，也极有可能让赛车冲出赛道。
虽然劲矢r的防碰撞等级足以应付这样的碰撞，让驾驶员安然无恙。但如果真的要-->>