从目前正信的技术储备来讲，想完成一个大功率的柴油发动机还是比较容易的。
但是从实用角度来讲，船舶的动力系统与汽车上面运用的动力系统，却有着相当大的不同。
所以，还没有拿到具体的参数要求，柳青就已经感到很为难了。
为难的原因，源于没有方向。
在如今的船舶动力领域，各个厂家对自己的发动机技术都是如数家珍。所有对外的公布的，也都仅仅是一些参数，而不公布技术层面的信息。
而且船舶，特别是大型船舶，在任何一个国家都是关系到一民用远洋能力，甚至于海洋军事实力的问题。
绝大多数超大功率船舶发动机技术，都是属于完全的专利垄断或封锁状态。
没有参考，不知道方向，两道鸿沟横在正信研发团队的面前，让人感觉有些气闷。
在送走了薛耀国和戴振华一行，李凡愚与研发团队一道商量了几天之后，倒是做出了几个方案。但是因为丝毫没有这方面的技术储备，这些构想方案若真的实行起来，也是有许多的困难。
见到这样的情况，李凡愚虽然郁闷，但是倒也就没有继续耽误时间下去。
楠菲那边的稀土矿已经正式开工了，第一批稀土成品已经生产了出来，不日久要以海运方式送回国内。
李凡愚便让徐复方主导这件事情，进行带高精密电机的小规模试行生产。
考虑到新电机需要一个载体，让市场接受，他将之前打算搞出来，现在正在由高性能研发部负责的战斧项目，交给了王瑞，与徐复方这边对接。
他的意思是在V10发动机之外，再为战斧做一款电动版本。用动力形式相对直接简单的机车，来全方位的展现正信目前的电力技术。
将这些可以比较急，而且马上可以顺利进行下去的事情安排完毕，他才回过头来，又将注意力放在船舶发动机的的事情上。
正当众人为这件事情想破了脑袋的时候，正信又迎接了一位客人。
贵客。
来人正是中科院院士，国内机械设计领域专家，韩毅名。
韩老爷子现在是彻底的退居二线，除了时不时的指导一些博士生之外，便就是依靠着自己在领域内的名气，为其任教的大学做一些项目接洽。
其实老爷子本身还是想在一线发挥一些余热的，但是家里老伴儿和几个儿女担心他之前患有过脑出血，太过劳累对身体不好，是以强劝着他退了下来。
老爷子实在是闲的紧。
多年以来的忘我工作习惯，让这个年逾八十的老人除了机械之外根本就没有别的喜好。
在养狗养丢了哈士奇，养花养死了仙人掌，养鱼养死了土泥鳅之后，百无聊赖的韩毅名就开启了巡游模式。这边走走，那边儿逛逛，去的地方呢，也多是自己的门生故旧那里。
总之，就是以旅游散心为名，到处寻找找自我价值。
——就跟许许多多闲不住的老人一样。
本来，老人是想去京城探望自己的好友，85462研究所的陆明德那里转转。但是都上了飞机了，才感觉研究所系部队的科研单位，条条框框的太多，自己去了不舒心。
正巧，想到了之前在新闻上看到了正信在美国作翻了天，搞出了一款比坦克都值钱，被行业内传颂为机械设计巅峰的超跑纯钧。
于是乎，老头顺道就跑了过来。
一同来的，还有他的老伴儿。
当初老爷子在正信研发中心，带领一群菜鸡工程师搞出了正信现在都在高配车型上使用的毛虫悬架系统，而且将全部的知识产权和专利都白送给了正信。
这可是一个大人情，所以李凡愚每逢年节，都是要给老爷子请安的。
现在老人亲自来到了天城造访，这可不能怠慢。
不然传出去，老爷子桃李满天下，现在中华机工业械领域内简直是桃李满天下，李凡愚除了良心过不去之外，更怕自己的脊梁骨被戳折了！
要知道，李凡愚的恩师张利年，可是要给韩毅名鞠躬叫老师的。成就什么的不考虑，光从辈分上说，李凡愚是徒孙。
正信研发中心，大门口。
李凡愚带着研发中心所有得空的主管工程师，和各高校的博士生导师，高级工程师将老爷子从正信的A8迎宾专车上扶了下来。
“哎呀我的师爷，您可慢点儿。老头儿啊，不是我说你，您要想来我这儿转转的话倒是提前打个招呼啊！我派人去把您接来。这大老远的，您说你颠簸什么呀。”
韩毅名笑呵呵的摆手，“小李子，你可别跟我扯那个蛋。知道你现在有钱，但是我还没老到出门儿都出不了的地步-->>